公交换乘难黑车占道载客 近9成受访者-火车站周边交通带来不方便

公交换乘难黑车占道载客 近9成受访者:火车站周边交通带来不方便
原标题 火车站周边交通状况查询漫画:朱慧卿  当下,公交换乘难、黑车占道载客、进出站拥堵等成为不少城市火车站周边交通面对的一起问题。北京南站周围交通乱象被曝光今后,国务院督察组对北京南站进行了暗访查询,查看了内部设备及周边大街状况。  近期,中国青年报社社会查询中心联合问卷网,对1999名受访者进行的一项查询中,89.6%的受访者称火车站周边交通状况差给自己日子带来了不方便利,火车站和城市交通联接不良、换乘不方便利(49.1%),火车站周边交通乱七八糟(40.1%)和公共交通运营时刻过短(39.4%)被以为是火车站周边交通存在的首要问题。62.0%的受访者期望改进火车站周围交通状况。  参加本次查询的受访者中,来自一线城市的占25.4%,二线城市的占48.6%,三四线城市的占21.1%,县城或乡镇的占3.8%,乡村的占1.2%。  89.6%受访者称火车站周边交通给自己日子带来不方便利  在厦门上学的王俊华觉得,当地火车站周边的公共交通设备十分完善,火车站周边有地铁,还有快速公交,十分便利快捷。  在北京某公司做商场作业的祁勇(化名)常常出差,他觉得有的城市火车站周边交通晓畅便利,有的火车站则不尽善尽美。出差回北京,南站晚上11点之后,根本没什么公共交通了,打车的人许多,常常要排好久的队。还有许多黑车,价格很高。  查询中,57.7%的受访者觉得自己所在城市火车站周边的交通状况好,27.0%的受访者觉得一般,15.4%的受访者觉得欠好。  创业者崔明(化名)常常去各地出差,他觉得火车站周围打车难是个遍及问题,可是不同区域在办理上存在着较大差异。我觉得在长三角、珠三角区域的火车站打车,排队次序挺好的,并且司机情绪也不错。可是在有些区域,常常会有随意拉客的状况,有的司时机缠着让你打他的车,如果是去比较近的当地就不情愿拉人。  查询显现,火车站和城市交通联接不良、换乘不方便利(49.1%),火车站周边交通乱七八糟(40.1%)和公共交通运营时刻过短(39.4%)被以为是火车站周边交通存在的首要问题,其他问题还有:进出站交通拥堵(29.4%)、火车站周边短少公共交通(28.9%)、道路交通指示标识紊乱(24.6%)、黑车宰客(23.3%)、不按规则乱泊车(19.5%)和不恪守交通规则,阻塞交通(17.2%)等。  祁勇对记者说,他乘坐火车出门需求预留出满足的时刻,得打出满足的时刻量给换乘、安检。  查询中,89.6%的受访者称火车站周边交通存在的问题给自己日子带来了不方便利。具体来说,最首要的不方便利是耗费很多时刻(64.8%),其他还有:添加了外出的本钱(51.6%)、添加出行的不安全要素(38.1%)和形成心境不酣畅(36.1%)等。  62.0%受访者期望改进火车站周围交通  关于改进火车站周围交通,查询中,62.0%的受访者期望进步通行的疏通度,56.0%的受访者期望扩展公共交通的掩盖规模,44.4%的受访者期望延伸公共交通运营时刻,37.0%的受访者期望完善不同公共交通之间的联接,34.6%的受访者期望加强办理的规范性。  祁勇期望能够恰当延伸火车站周边公共交通的运营时刻,对出租车运营加强办理,严查黑车。  厦门火车站有专门的出租车站台,还有交警,运管现场监督,能够削减拒载、漫天要价的现象。王俊华说。  崔明期望加强火车站周边的执法监督力度和进出站的引导。曾经广州火车站人多且乱,这些年警力增多了,会维持次序、引导人群。  关于改进火车站周边的交通,63.3%的受访者主张多部分之间和谐合作,59.7%的受访者主张加强火车站周边公共交通建造,48.6%的受访者主张对火车站周边人流进行监测和引导,45.4%的受访者主张统筹规划城市交通,27.2%的受访者主张引导大众文明出行。  我发现不少城市是先有火车站,再有高铁站的。一般来说,火车站间隔市中心较近,高铁站则方位较为偏僻,所以怎样让高铁站和城市公共交通联接上就很重要。祁勇以为,城市道路规划要注意各种交通运输方法的联接,此外,他还主张火车站办理更多运用科技和大数据,比方提早奉告人们列车是否晚点,让出行愈加智能。(见习记者 孙山 来历:中国青年报)

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